Noutati METROUL din CLUJ: Boc ne informeaza ca japonezii vor sa il construiasca!
Si da.. nu este fake news. Emil Boc vrea metrou in Cluj, si pentru asta este gata sa bata palma cu constructori din Japonia si China.
Chiar daca idea de a avea metrou la Cluj pare una nebuneasca, realizarea metroului reprezezinta un obiectiv pe termen lung.
Adica sa nu va asteptati ca maine, poimaine, la Cluj sa rasara primele linii ale metroului.
Magistrala de metrou din Cluj ar urma sa deserveasca si zona metropolitana.
Liniile de metrou din Cluj-Napoca ar urma sa aiba o lungime de 40 de kilometri si sa porneasca din localitatea Gilau, iar ultima statie a metroului ar fi în zona industriala de la Jucu, Tetarom, acolo unde îsi au in acest moment sediile mai multe companii multinationale printre care Bosch si De Longhi.
Totusi... proiectul METROULUI din Cluj va fi finalizat cel mai devreme undeva în 2030, potrivit estimarilor facute de reprezentantii primariei.
Primarul Emil Boc a amintit ca realizarea metroului reprezinta un un obiectiv pe termen lung si ca discutiile din prezent sunt, practic, o pregatire a unor solutii care ar putea fi aplicate în perioada urmatorilor 20-30 de ani, când se estimeaza ca orasul va ajunge la un milion de locuitori.
Pâna acum au fost facuti doar primii pasi. Primaria a comandat deja, la începutul anului, un studiu de prefezabilitate pentru 3,5 milioane de lei.
Emil Boc a spus ca studiul de prefezabilitate va arata care vor fi costurile estimative, cât de lung va fi traseul, de câte statii vor fi nevoie si daca metroul clujean va fi unul de suprafata sau unul subteran.
Se pare ca 2 consortii japoneze si mai multe companii din Europa si China s-au aratat interesate sa construiasca metroul din Cluj, sustine viceprimarul Dan Tarcea.
„De când domnul Boc a anuntat ca se va construi metrou la Cluj, mai multe companii ne-au contactat pentru o serie de discutii preliminare. Un important consortiu japonez ne-a trimis deja o scrisoare de intentie. Cu ei avem cele mai avansate discutii. E un consortiu important, care a mai construit retele de metrou în Japonia si în Europa”, a declarat Tarcea pentru „Adevarul”.
Dan Tarcea a mai spus ca reprezentantii municipalitatii clujene au purtat mai multe discutii cu japonezi, dar si cu reprezentantii celorlalte companii.
Analiza sentimentului din social media despre "Metroul din Cluj"
1) Bucurie - 56%
Bucuria sau fericirea aofera nuante de bucurie, satisfactie si placere.
Există un sentiment de bunăstare, pace interioară, dragoste, siguranță și mulțumire.
2) Frica - 23%Un răspuns la pericolul iminent.
Un mecanism de supraviețuire care este o reacție la un stimul negativ.
Poate fi o prudență ușoară sau o fobie extremă.
3) Tristețe - 19%
Indică un sentiment de pierdere și dezavantaj.
Atunci când o persoană poate fi observată ca fiind liniștită, energică și retrasă.
Se poate deduce că există tristețe.
4) Dezgust - 29%
Un răspuns emoțional al repulsiei la ceva considerat ofensator sau neplăcut.
Este o senzație care se referă la ceva revoltător.
5) Furie -24%
Evocată din cauza nedreptății, a conflictului, a umilinței, a neglijenței sau a trădării.
Dacă furia este activă, individul atacă ținta, verbal sau fizic.
Dacă furia este pasivă, persoana suferă în tăcere și simte tensiunea și ostilitatea.
Analiza sentimentului din social media adaugă context conversațiilor despre știri.
Chiar daca idea de a avea metrou la Cluj pare una nebuneasca, realizarea metroului reprezezinta un obiectiv pe termen lung.
Adica sa nu va asteptati ca maine, poimaine, la Cluj sa rasara primele linii ale metroului.
Magistrala de metrou din Cluj ar urma sa deserveasca si zona metropolitana.
Liniile de metrou din Cluj-Napoca ar urma sa aiba o lungime de 40 de kilometri si sa porneasca din localitatea Gilau, iar ultima statie a metroului ar fi în zona industriala de la Jucu, Tetarom, acolo unde îsi au in acest moment sediile mai multe companii multinationale printre care Bosch si De Longhi.
Totusi... proiectul METROULUI din Cluj va fi finalizat cel mai devreme undeva în 2030, potrivit estimarilor facute de reprezentantii primariei.
Primarul Emil Boc a amintit ca realizarea metroului reprezinta un un obiectiv pe termen lung si ca discutiile din prezent sunt, practic, o pregatire a unor solutii care ar putea fi aplicate în perioada urmatorilor 20-30 de ani, când se estimeaza ca orasul va ajunge la un milion de locuitori.
Pâna acum au fost facuti doar primii pasi. Primaria a comandat deja, la începutul anului, un studiu de prefezabilitate pentru 3,5 milioane de lei.
Emil Boc a spus ca studiul de prefezabilitate va arata care vor fi costurile estimative, cât de lung va fi traseul, de câte statii vor fi nevoie si daca metroul clujean va fi unul de suprafata sau unul subteran.
Se pare ca 2 consortii japoneze si mai multe companii din Europa si China s-au aratat interesate sa construiasca metroul din Cluj, sustine viceprimarul Dan Tarcea.
„De când domnul Boc a anuntat ca se va construi metrou la Cluj, mai multe companii ne-au contactat pentru o serie de discutii preliminare. Un important consortiu japonez ne-a trimis deja o scrisoare de intentie. Cu ei avem cele mai avansate discutii. E un consortiu important, care a mai construit retele de metrou în Japonia si în Europa”, a declarat Tarcea pentru „Adevarul”.
Dan Tarcea a mai spus ca reprezentantii municipalitatii clujene au purtat mai multe discutii cu japonezi, dar si cu reprezentantii celorlalte companii.
Analiza sentimentului din social media despre "Metroul din Cluj"
1) Bucurie - 56%
Bucuria sau fericirea aofera nuante de bucurie, satisfactie si placere.
Există un sentiment de bunăstare, pace interioară, dragoste, siguranță și mulțumire.
Un mecanism de supraviețuire care este o reacție la un stimul negativ.
Poate fi o prudență ușoară sau o fobie extremă.
3) Tristețe - 19%
Indică un sentiment de pierdere și dezavantaj.
Atunci când o persoană poate fi observată ca fiind liniștită, energică și retrasă.
Se poate deduce că există tristețe.
4) Dezgust - 29%
Un răspuns emoțional al repulsiei la ceva considerat ofensator sau neplăcut.
Este o senzație care se referă la ceva revoltător.
5) Furie -24%
Evocată din cauza nedreptății, a conflictului, a umilinței, a neglijenței sau a trădării.
Dacă furia este activă, individul atacă ținta, verbal sau fizic.
Dacă furia este pasivă, persoana suferă în tăcere și simte tensiunea și ostilitatea.
Analiza sentimentului din social media adaugă context conversațiilor despre știri.
